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在研究院的大院里,，有一位默默耕耘,、精益求精,、堅(jiān)持不懈的中年博士,，他是研究院第一個(gè)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任---葉英，教授級(jí)高工,、市政工程研究院副院長(zhǎng),北京市勞模,。

他具有能吃苦、愛(ài)鉆研,、敏銳,、堅(jiān)韌的科研人的特征。圍繞地下空間信息化平臺(tái)體系建設(shè),，他負(fù)責(zé)的科研項(xiàng)目獲省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng),，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，三等獎(jiǎng)5項(xiàng),；擁有專(zhuān)利23項(xiàng),，國(guó)家級(jí)工法1項(xiàng)；他發(fā)表論文50余篇,，著作4部,。

他提出的“角度偏移、綜合參數(shù)”預(yù)報(bào)理論和研制的地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng),、隧道施工信息化預(yù)警平臺(tái),、三維動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等項(xiàng)目，有的具有國(guó)際領(lǐng)先水平,，有的達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,。在地下空間漆黑神秘的世界里，葉博士勇于探索,，尋覓光明,，他默默奉獻(xiàn)的同時(shí)，黨和國(guó)家也給予了豐厚的榮譽(yù),。如2008年被評(píng)為北京市政路橋集團(tuán)有限公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,、“十大標(biāo)兵”、北京市交通委奧運(yùn)保障先進(jìn)個(gè)人,、北京市國(guó)資委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,；2010年被評(píng)為北京市勞模；2011年度北京市總工會(huì)授予市級(jí)《葉英創(chuàng)新工作室》,、獲2011年度科學(xué)中國(guó)人年度人物,；2012年出席北京市十一次黨代會(huì)代表。

“透視”地下的眼

古人云：一葉障目,。他的“眼”卻能透視厚厚的土壤,、巖石。他嘗試著與大地,、高山進(jìn)行更順暢的“溝通”,，讓地下空間變得更加敞亮、更加安全是他此生最大的夢(mèng)想,。

在復(fù)雜的地質(zhì)條件下施工,，猶如在黑暗中摸索前進(jìn)，施工人員夢(mèng)寐以求能擁有一雙“透視眼”,，好將大地看透,，把大山望穿。葉博士項(xiàng)目組承擔(dān)的市科技專(zhuān)項(xiàng)“城市暗挖隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)研究”,，研制出的“USEP21地下工程綜合參數(shù)”與“空間超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)” 能夠“看穿”隧道周?chē)?/span>30米的巖石,、土體等“五臟六腑”，可有效避免建設(shè)過(guò)程中的安全隱患,。

目前北京市正處于地鐵建設(shè)高峰期,，其中很大一部分采用暗挖工法。如何預(yù)報(bào)開(kāi)挖面前方的地質(zhì)情況,、合理選取安全可靠的技術(shù),、避免災(zāi)害事故的發(fā)生呢,？對(duì)此，葉英博士首次提出了 “照亮地下”的新理念,。

只要來(lái)到我們研究院或者登陸UECPP.COM網(wǎng)站,，對(duì)地下空間建設(shè)感興趣的人們，就能看到這套取得一項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利,、四項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利的純國(guó)產(chǎn)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào)USEP21系統(tǒng),。其外表看起來(lái)并不復(fù)雜，一套重約5公斤的儀器設(shè)備,，連接有4個(gè)接收器,，再加一臺(tái)筆記本電腦。探測(cè)時(shí)只需要將4個(gè)接收器安置在土體內(nèi),，儀器接通后,，用錘子用力擊打幾次土體，一會(huì)兒電腦上就會(huì)自動(dòng)成像,，形成一份詳細(xì)的分析報(bào)告,，如前方土質(zhì)、是否有空洞,、是否有巨石等災(zāi)害體,。這就好比以前施工是在黑暗中前進(jìn)，而這項(xiàng)技術(shù)則讓施工變得亮堂起來(lái),，好比長(zhǎng)了“透視眼”,，能有效防范地下安全隱患。

“感知”地下空間安全

地下施工,，最難的是信息傳遞,。工人是否健康？是否安全,？突發(fā)事件如何匯報(bào),？由于地下沒(méi)有手機(jī)信號(hào)，通常需要人工匯報(bào),。葉英博士說(shuō)：“一次地鐵隧道坍塌演習(xí),，我們的工人跑到指揮部花了半個(gè)多小時(shí)?！? “地下發(fā)生危險(xiǎn),，每一秒鐘都非常重要，時(shí)間就是生命??！”

葉英博士帶著他的課題組，鉆進(jìn)108國(guó)道南村隧道、大興線(xiàn)地鐵隧道,、陜西省包家山隧道,，試驗(yàn)研究“隧道施工信息化預(yù)警平臺(tái)”。通過(guò)建立專(zhuān)用移動(dòng)通信基站,，連接工人身上的定位卡片,、專(zhuān)用呼叫手機(jī)、攝像頭以及設(shè)備上的鈕扣型定位裝置,，順利地“感覺(jué)”到地下空間，將人員分布,、設(shè)備位置,、工地狀況、施工進(jìn)度等信息及時(shí)傳到指揮部,，指揮部可立即做出反應(yīng),。

工人在地下空間作業(yè)，連續(xù)時(shí)間不能超過(guò)8小時(shí),。因?yàn)楹诎?、封閉的空間對(duì)人有著強(qiáng)烈的吞噬感、孤獨(dú)感和不安全感,，待久了會(huì)傷害工人的心理健康,，甚至?xí)斐刹僮魇д`。有了這套“系統(tǒng)”,，某位工人如果勞動(dòng)時(shí)間超過(guò)8個(gè)小時(shí),，就會(huì)接到回地面休息的通知。

隨著地下工程的增多,，地下工程施工安全也越來(lái)越受到重視,。在這個(gè)領(lǐng)域中，葉英帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)絕對(duì)是拔得頭籌,。他們用自己的科研成果,，為我國(guó)隧道和地下工程施工的數(shù)字化、信息化和智能化提供了保障,，降低了地下空間開(kāi)發(fā)利用過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),。

移動(dòng)隧道“醫(yī)院”

“君子不立于危墻之下?！钡~博士常常置身于隧道之中,。十年前在歐洲考察時(shí)，有一條高速路連續(xù)穿過(guò)16個(gè)隧道,，葉英每經(jīng)過(guò)一個(gè)隧道都要下車(chē),，仔細(xì)觀察隧道結(jié)構(gòu)、查看隧道滲漏水病害細(xì)節(jié)。從2003年攻讀隧道工程專(zhuān)業(yè)博士后,，葉英已經(jīng)去過(guò)100多個(gè)隧道,，這些考察和研究，最終變成一項(xiàng)項(xiàng)科研成果,，給他帶來(lái)魯班獎(jiǎng),、發(fā)明創(chuàng)新獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

葉英帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研究的“隧道移動(dòng)醫(yī)院”的思路源于現(xiàn)在的綜合醫(yī)院,，病人到醫(yī)院掛號(hào),、檢查、診斷,、治療一系列流程都在醫(yī)院完成,。而隧道移動(dòng)醫(yī)院是一個(gè)集巡查、監(jiān)測(cè),、診斷,、養(yǎng)護(hù)功能的一體化平臺(tái)車(chē)?？梢酝ㄟ^(guò)一輛平臺(tái)車(chē)對(duì)隧道進(jìn)行日常,、定期、特殊,、專(zhuān)項(xiàng)檢查與養(yǎng)護(hù)服務(wù),。針對(duì)今后我國(guó)大量的地下工程需要管理與養(yǎng)護(hù)，隧道移動(dòng)醫(yī)院可以定期快速通過(guò)隧道,，將隧道的信息搬回家進(jìn)行評(píng)價(jià)和診斷,，小的病害在現(xiàn)場(chǎng)可以即時(shí)處治，不影響交通運(yùn)營(yíng),，該平臺(tái)車(chē)的成功研制,，將大大提高隧道運(yùn)營(yíng)的安全水平。

如今“葉英團(tuán)隊(duì)”正在不斷地完善地下工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)安全保障平臺(tái)體系,，將更好地保障地下施工的安全,。為建設(shè)“人文北京、科技北京,、綠色北京”的目標(biāo)努力著,。